擬置出金融業務，收購比克動力75.62%股權，新力金融跨界轉型又有新進展。
昨日晚間，新力金融公告稱，擬將主要從事融資擔保、小額貸款、典當和融資租賃等類金融業務的公司股權置出上市公司，并置入比克動力75.6234%股權；本次交易完成后，比克動力將成為上市公司的控股子公司，公司股票11月25日開市起復牌。
值得注意的是，收購比克動力的消息似乎已提前泄露，從股價表現來看，新力金融自10月27日走強以來，短短的11個交易日，漲幅接近40%，另外，在宣布停牌的當晚，新力金融股價已提前漲停。
比克動力成色幾何？
提及比克動力，其并非資本市場的新面孔，此次委身新力金融，已經是“三顧”A股。比克動力此前曾先后“賣身”長信科技、中利集團，不過均以失敗告終。天眼查顯示，目前，長信科技和中利集團分別持股11.65%、8.29%，為其第三和第四大股東。
比克動力成立于2005年，公司起家于消費類電池領域，此后逐漸涉足動力電池市場。比克動力官網聲稱，公司產品和服務包括圓柱、方型和聚合物電芯，以及電池封裝、電池解決方案等，主要應用于新能源汽車、消費類產品及后備儲能等領域。
作為估值曾達百億元的鋰電池公司，比克動力也曾有過高光時刻，但因深陷大客戶眾泰汽車欠款泥潭，公司現金流壓力巨大，一度還“牽累”了為其提供鋰電池材料的容百科技、當升科技、新宙邦、杭可科技等A股公司。
經營業績方面，據新力金融公告披露，最近兩年及一期，比克動力凈利潤分別為-7.68億元、-10億元和-1706.22萬元，經營持續虧損。
除經營持續虧損外，比克動力還存在大量未決訴訟，涉及客戶、供應商及股東等，主要包括起訴客戶、因拖欠供應商貨款被起訴、因觸發股權回購及業績補償被股東起訴等，涉訴金額較大，存在潛在負債事項。
