數據顯示，截至12月6日下午4時，今年以來共有91家基金公司申購自家基金383只，凈申購總金額達49.08億元，自購數量和自購總金額均超過歷年全年水平。如果算上陸彬、王海濤、楊建華、胡昕煒等基金經理的個人自購，今年以來自購總規模或已超過50億元。在今年以來的自購基金中，收益率最高的超過了80%。業內人士表示，展望2022年，新能源、半導體等高景氣賽道有望成為基金經理布局的重點板塊。
多家公司自購金額超1億元
中國證券報記者梳理發現，自1998年以來，公募基金行業的年度自購規模先后在2008年和2015年突破10億元和20億元，并在2020年創下41.52億元的歷史紀錄。如今，2021年尚未結束，年內的自購規模已達49.08億元，超過了2020年全年水平。
在今年展開自購的91家公司中，國泰基金以3.9億元的自購金額排名第一，自購基金數量為23只；天弘基金自購規模為3.1億元，自購基金數量高達47只；建信基金自購了5只基金，但自購規模達到了3.1億元。此外，匯添富基金、南方基金、工銀瑞信基金的自購規模均超2億元，嘉實基金、華夏基金、博時基金等11家公司自購規模在1億元以上。
從產品類型看，權益類基金依然是自購主力軍。數據顯示，在今年以來共計49.08億元的基金自購中，股票型基金以14.76億元的規模居第一位，排名第二的混合型基金自購規模為14.45億元，兩者合計29.21億元，占比達60%。以往的自購大戶債券型基金，今年以來的自購規模為12.75億元，占比25.98%。
基金經理頻繁出手
除了上述基金公司層面的自購之外，今年以來還有基金經理和公司高管發起了個人自購。如果加上這些規模，年內自購總額已超過了50億元。
廣發大盤價值混合于11月22日至12月3日發售，擬任基金經理王海濤自購500萬元。9月，長城基金副總經理、投資總監楊建華自掏腰包100萬元買入他自己管理的新基金長城興華優選一年定期開放混合型證券投資基金；同時，長城基金總經理邱春楊也自掏100萬元購買了該基金。8月，匯添富價值領先混合發售時，基金經理胡昕煒自購新基200萬元。
此外，今年以來還有鵬華基金基金經理袁航、匯豐晉信基金基金經理陸彬等人出手自購。2020年，陸彬管理的匯豐晉信低碳先鋒基金以134.41%的回報率奪得當年股票型基金業績冠軍，被市場所熟知。
前海開源基金首席經濟學家楊德龍認為，基金自購既能將公司利益、員工利益、基金持有人利益進行綁定，增強持有人信心，也能讓基金公司分享到基金投資收益。
數據顯示，今年以來，383只自購基金中有263只實現正收益，其中有47只基金收益率超過10%，名列前茅的基金大多是新能源主題基金，長江新能源產業A收益率達到了80%，天弘中證新能源汽車A的收益率為64.55%，國泰中證環保產業50ETF的收益率為64.37%，創金合信數字經濟主題A的收益率達63.26%。
明年布局高確定性板塊
臨近年末，相關基金經理就明年如何布局進行了策略展望。
陸彬表示，從當前時點看，低碳行業已具備成為新一輪結構性行情主線的條件。低碳行業涉及面非常廣，能從中找到非常多優秀的公司來進行投資。此外，從未來3-5年看，新能源行業的年復合增長率有望超過30%，行業發展空間大、增速確定，對應2022年的估值比較合理。
長城基金副總經理、投資總監楊建華表示，站在當前時點，堅定看好消費升級和制造業升級兩大主題。這兩大主題代表經濟運行的新方向，也是投資者需要順應發展的長期投資主線，未來的投資機會將廣泛地從中涌現，比如新能源、半導體、高端裝備、智能化自動化等都是屬于制造業升級的主題。
楊建華表示，2022年消費方面的投資機會將比今年更多。消費板塊的估值已經調整到比較有吸引力的位置。并且，今年消費基數比較低，明年有望出現恢復性增長，消費類公司的盈利會較今年好轉。明年制造業成本等因素對生產經營活動的干擾會有所減少，煤炭、鋼鐵、鐵礦石等價格有望回落，成本壓力減輕。此外，在汽車智能化趨勢下，信息安全、網絡安全、產業鏈安全都是值得關注的方向。
創金合信基金首席策略分析師王婧表示，業績增速較快的領域，新能源、半導體、軍工等賽道的確定性是比較高的。新能源汽車的主線可能從電動化轉向智能化，半導體里有些新的高壓充電和智能化相關的上游品種，會帶來一些新的增量機會。此外，互聯網的基礎設施建設則可能成為通信、計算機等板塊新的增長點。
