12月21日晚間，空港股份發布終止重大資產重組及股票復牌公告，稱經交易相關方商討研究并審慎決策，公司決定終止瑞能半導借殼事宜，公司股票于12月22日復牌。這意味著瑞能半導上市愿景二度落空。
回溯公告，空港股份12月15日披露，公司擬通過發行股份的方式購買南昌建恩、北京廣盟、天津瑞芯等股東合計持有瑞能半導體科技股份有限公司（簡稱“瑞能半導”）的控股權或全部股權；同時，公司擬向控股股東北京空港經濟開發有限公司或其指定的第三方出售建筑工程施工及其他業務相關的資產、負債及人員（以下簡稱“出售資產”）。上述發行股份購買資產和資產出售為一攬子交易，同時生效、互為前提。在實施上述發行股份購買資產的同時，公司將以非公開發行股份方式募集配套資金。
空港股份表示，本次交易構成重大資產重組，預計將會導致公司實際控制人發生變更。
根據披露，空港股份已確定的交易對方南昌建恩、北京廣盟、天津瑞芯合計持有瑞能半導71.43%的股權。空港股份對瑞能半導其他股東持有的28.57%股份的收購數量及比例尚未最終確定。
對于終止本次重組的原因，空港股份表示，由于交易相關方未能就本次交易方案的部分核心條款達成一致意見，經認真聽取相關各方意見并與交易相關方協商一致，交易相關方審慎研究決定終止籌劃本次重大資產重組事項。
需要提及的是，這已經是瑞能半導二度沖刺A股市場。
2020年8月18日，上交所披露受理瑞能半導科創板IPO申請。彼時，瑞能半導披露，擬公開發行不超過3010萬股股份，擬募資6.73億元。
招股書（申報稿）顯示，瑞能半導成立于2015年8月，注冊資本9000萬元，法定代表人、董事長李濱，主要從事功率半導體器件的研發、生產和銷售，是一家擁有芯片設計、晶圓制造、封裝設計的一體化經營功率半導體企業。自2015年至今，李濱擔任建廣資產投評會主席。此外，李濱還擔任北京智芯路管理咨詢有限公司等公司的董事。
不過，在經歷了三輪問詢后，瑞能半導卻“棄考”了。今年6月18日，上交所披露，6月11日，瑞能半導申請撤回IPO并在科創板上市的申請文件，上交所決定終止對其IPO并在科創板上市的審核。
一個值得提及的背景是，建廣資產正在參與紫光集團的破產重組。12月11日，紫光國微等披露，公司當日收到紫光集團管理人告知函顯示，確定北京智路資產管理有限公司（簡稱“智路資管”）、北京建廣資產管理有限公司（簡稱“建廣資產”）作為牽頭方組成聯合體，成為紫光集團等7家企業實質合并重整的戰略投資者。
