2021年四季度以來，在多種因素的共同作用下，A股市場上電動智能化板塊表現搶眼。Wind數據顯示，截至2021年12月28日，中證智能汽車主題指數近3個月漲幅達到23.95%，拉長周期來看，該指數近3年漲幅達到181.08%，遠超同期上證綜指漲幅。對于板塊后市走勢，業內人士表示，2022年或將是高級別智能駕駛的量產元年，汽車智能化浪潮或將來襲。對此，新能源汽車“老司基”、東方新能源汽車基金基金經理李瑞分析表示，在政策指引和內生需求雙輪驅動的背景下，汽車“智能化”或將迎來“黃金十年”。
日前，交通運輸部發布了《數字交通“十四五”發展規劃》，其中明確指出，到2025年要建成“一腦、五網、兩體系”的發展格局。這個目標背后，是我國將智能網聯汽車產業置于戰略高度的各項政策指引。東方基金李瑞表示，汽車智能化具有顯著社會價值，智能駕駛能提升交通效率、顯著降低交通成本、降低交通事故率，因此是政策強力支持的方向。
對于汽車智能化的內生需求，李瑞表示，這是基于車企訴求和消費者需求共振的結果。在車企層面，由于智能化與電動化天然契合，電動汽車更容易實現自動駕駛，車企方面的造車新勢力有尋求差異化競爭的動力，通過提升智能化定位來補足“機械動力技術沉淀”的缺失。在消費者層面，消費電子使用習慣的轉移是大勢所趨，乘用車作為“第三生活空間”，智能化、娛樂化、生活服務需求提升。
隨著汽車智能化進程的加速，李瑞認為行業或將迎來“黃金十年”。他表示，未來智能化或將成為汽車行業主要的驅動邏輯，自動駕駛的落地邏輯是從低速到高速、從載物到載人、從商用到民用。現階段，智能化的產業生命周期處在1-10的成長早期，市場前景廣闊。對于如何把握汽車智能化進程中的投資機會，李瑞表示，在電動領域，依托于國內成熟、高效動力鋰電池產業鏈，中國品牌大幅縮小和海外車企差距。而硬件差異化縮小、消費者智能化需求上升，汽車行業正從“硬件定義”轉向“軟件定義”。由此，自動駕駛服務、OTA升級、智能座艙功能，將成為智能電動汽車業內新的關注焦點。
據悉，擬由李瑞擔綱管理、劍指汽車智能化浪潮下投資機遇的新基——東方汽車產業趨勢混合型證券投資基金將于2022年1月14日發行。站在新能源汽車產業變革的新起點，該基金致力于掘金汽車產業變革機遇，專注于汽車產業和高端制造業領域投資，通過努力精選優質標的，力爭為投資者帶來較好的業績回報。
