2月7日晚間，中聯(lián)重科和路暢科技兩家A股公司同時披露，路暢科技控股股東將變更為中聯(lián)重科，路暢科技自2月8日起復牌。記者注意到，自2020年以來，基于產業(yè)邏輯的A股公司并購A股公司案例已多次出現(xiàn)。業(yè)內人士認為，產業(yè)并購成為主流，具備較高產業(yè)整合能力的行業(yè)龍頭有望在新一輪并購浪潮中受益。
形成協(xié)同效應
公告顯示，中聯(lián)重科與路暢科技控股股東郭秀梅及其配偶朱書成簽署《股份轉讓協(xié)議》，中聯(lián)重科擬受讓郭秀梅持有的路暢科技3598.8萬股股份，占《股份轉讓協(xié)議》簽署日路暢科技總股本的29.99%，每股轉讓價格為人民幣21.67元，中聯(lián)重科應支付股份轉讓價款總額約7.8億元。
中聯(lián)重科表示，通過本次交易，公司將成為路暢科技的控股股東，有助于未來發(fā)揮公司與路暢科技的業(yè)務協(xié)同效應，提升交易雙方的業(yè)務拓展能力和競爭實力。本次交易完成后，中聯(lián)重科將充分利用自身運營管理經驗，進一步優(yōu)化路暢科技法人治理結構，提高路暢科技的經營及管理效率，促進路暢科技持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。
公開資料顯示，路暢科技致力于汽車智能化及智能出行產品及解決方案，是國內較早投身于車載導航、汽車智能駕駛艙及車聯(lián)網(wǎng)產業(yè)的企業(yè)。而中聯(lián)重科系國內工程機械龍頭。
產業(yè)并購潮涌
近年來，國內資本市場產業(yè)并購潮涌，基于該邏輯的A股公司并購A股公司案例頻現(xiàn)。
除了此次中聯(lián)重科并購路暢科技，物產中大今年1月4日晚間公告，擬通過子公司10億元控股金輪股份，進一步拓展不銹鋼業(yè)務版圖。
物產中大表示，本次收購完成后，金輪股份將納入公司合并報表范圍。公司控股子公司元通實業(yè)和金輪股份具備不銹鋼產業(yè)協(xié)同效應，整合后將增強公司不銹鋼業(yè)務競爭力。
記者注意到，2020年以來，A股上市公司之間的產業(yè)并購案例逐漸增多，產業(yè)龍頭公司紛紛向A股同行或產業(yè)鏈伙伴拋出“橄欖枝”。
其中，美的集團2020年3月公告，擬通過子公司美的暖通收購合康新能股權，成為其控股股東。美的集團認為，這將進一步從硬件角度加強公司對工業(yè)自動化等領域的產業(yè)布局，為自身業(yè)務帶來產業(yè)鏈協(xié)同的積極作用。
2020年6月，格力地產子公司珠海保聯(lián)完成收購科華生物，成為其第一大股東。格力地產稱，收購系公司根據(jù)自身戰(zhàn)略部署，向生物醫(yī)藥和醫(yī)療健康領域布局邁出實質性的步伐、完善和擴展大健康板塊產業(yè)布局的重要舉措。
對于近年來并購市場的這一變化，華泰聯(lián)合董事總經理勞志明表示，在注冊制下，龍頭公司基于并購整合的動力和手段都會被放大。并購在市場上的玩法和邏輯會由原來的證券化套利轉變成產業(yè)整合擴張。
聯(lián)儲證券總裁助理尹中余認為，A股“并購2.0時代”來臨，當前跨界并購數(shù)量持續(xù)萎縮，產業(yè)并購將成為并購市場的主流，有較高產業(yè)整合能力的行業(yè)龍頭有望在新一輪并購浪潮中進一步壯大，實現(xiàn)強強聯(lián)合，達到“1+1>2”的效果。
