曾經，蜀道難，難于上青天。如今，隨著中國鐵建在川渝地區修建了一個又一個精品工程，當地高速公路的面貌已煥然一新。
近日，來到中國鐵建昆侖投資集團有限公司（以下簡稱“昆侖集團”），深入探訪中國鐵建智慧高速運營之道。
數字化運營降本增效
在昆侖集團重慶運營管理總部第五管理中心，昆侖集團高速公路運營事業部張恒展示了鐵建高速“1+1+4”的綜合智慧運營管理云平臺。通過一張云平臺界面，就可以了解到公司投資、建設、運營的高速公路基本情況，并通過收費、運營、養護、服務四大智慧化應用，實現高速公路業務的全覆蓋和跨省市監管。
比如在智慧收費板塊，通過自動采集ETC門架、收費站、車道等數據，可以在屏幕上實時呈現車流量、預清費收入和清費收入等重要的收費核心數據。通過自動采集門架的通行量、運行狀態、交易成功率、車輛客戶比、通行費的支付方式等重要指標，可以實時掌握高速公路的即時運行狀態，為決策提供數據支撐。
在智慧運行應用中，可以看到公司所運營的重慶、云南、四川所有路段的監控圖像，實時查詢機電設備在線率、故障率等相關指標。此外，對于路段咨詢投訴、路況信息、氣象情況、巡查車車載視頻、突發事件等相關信息，這些信息以即時地理信息系統及視頻圖像進行聯動，為各路段提供可視化的運行狀態，輔助開展運行監測、調度指揮等工作。
中國鐵建昆侖集團副總經理唐躍蘭表示，原本高速公路生產系統各環節的人工作業，如今基本上都已通過數字化實現，包括養護作業的調度、巡查、匯總，收費的結算、票據的核銷等，都可以利用平臺系統實現遠程調度和監管。通過數字化的運營，公司組織機構的成本降低了30%至40%。目前，數字化已經全面應用到高速公路運營的各個環節，并且可以通過指標實現效果的量化，這些會和員工績效掛鉤，從而實現效益和效率的結合。
目前，昆侖集團已實現公司運營的云、川、渝高速公路視頻圖像匯聚重慶，預計“十四五”末將推進所有運營路段在“鐵建高速運行監測調度總中心”整合管理，推動總體監控運營成本降低50%以上。
探索高速公路運營之道
在過去，高速公路服務站一般只有加油、餐飲等功能。而在重慶綦江東服務區，這里更像是一個“商場+景點”。
進入服務區，首先映入眼簾的是一座高聳的“鐵道兵”英雄紀念碑，沿著中國鐵建大事記地雕走向前方，是印有中國鐵建發展歷程中有著突出貢獻的“鐵軍英雄”紀念墻，講述著歷史沿革，弘揚著“逢山鑿路、遇水架橋”的鐵道兵精神。
在服務區內部，汽修、住宿、餐飲、商超、土特產市集等一應俱全，擁有智慧結算、無人商超、智慧公廁、智能機器人、智慧停車等16個智能化應用。除了傳統的加油站，服務區還設有“光伏+充電樁”，提供多樣化的補能方式。
唐躍蘭表示，昆侖集團圍繞高速公路服務區、廣告、油品、管道等附屬資源開發，拓展機電集采、商貿、新能源開發、汽修、餐飲、住宿、旅游等產業鏈條，已實現昆侖集團全部自主運營路段傳統業務的整合經營。目前昆侖集團運營路段通行費與附屬產業的產值比重已基本實現1：1。
目前，昆侖集團投建高速公路已達45條，總里程近4200公里，約占中國鐵建投資高速公路總里程的1/2，投資總額超7000億元。目前已開通運營高速公路19條，總里程1540公里，分布于四川、重慶、云南等地。未來3年至5年，年均開通里程約530公里。
對于未來高速公路的運營空間，中國鐵建證代謝華剛表示，目前我國高速公路路網整體上已經比較發達，但中西部地區仍有部分新建項目的規劃。同時，發達地區存量高速公路會有較大的改擴建需求。中國鐵建在高速公路運營方面，按照專業化要求，整合成立了鐵建投資集團和昆侖集團兩家專業運營公司，以高質量的服務承接系統內公路運營業務，不斷提高公路運營管理水平，在有效管控成本的基礎上，多措并舉促進車流量增長，從而帶動運營收入增長。此外，積極推廣輕資產運營模式，對外輸出高速公路運營管理和品牌，進一步做大做強做優鐵建高速的運營業務。
（來源：證券日報）
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