由中國建筑承建的以色列特拉維夫綠線輕軌G3-2項目盾構隧道近日實現全線貫通。
該盾構工程全長5.8公里，由北向南，自諾頓站到萊文斯基站，貫穿以色列經濟中心特拉維夫核心區域，是特拉維夫綠線輕軌的地下部分。自2019年開工以來，面對現代城市核心區地質復雜、施工環境受限等挑戰，中國建設團隊始終堅持高標準建設，在項目中體現“中國方案”“中國智慧”“中國技術”。
中建集團海外部總經理、中建國際董事長高波介紹說，在施工方案上，項目團隊創新采用“三機分區、分段掘進”施工方案，將復雜城區地下作業拆解為有序單元，多臺設備梯次推進，形成科學接力，進一步加快整體進度。中國建設團隊為項目建立了智慧管理平臺，把掘進數據、設備狀態和地表反應實時匯集，做到風險早預警、方案快優化。
他說，針對軟土、砂層與基巖交錯的復雜地層，中國團隊通過參數調整、同步注漿等手段，有效降低了地表沉降，維持了城市道路與建筑的正常狀態，還完成了半徑僅110米的急轉彎，相當于讓“巨型卡車在鋼絲上行走”。
隨著盾構隧道全線貫通，特拉維夫綠線輕軌結構工程整體進入沖刺收尾階段。
特拉維夫綠線是以色列政府重點規劃的三條輕軌線路之一，貫穿以色列中部城市核心區，建成后將極大緩解特拉維夫以及周邊城市的交通壓力，切實改善當地居民的出行條件。
（來源：新華網 作者：陳君清 王卓倫）
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